Двигатель Мини 2+ (без набора сайлент-блоков, без алюминиевого кронштейна для сайлент блоков, без воздушного фильтра, без выхлопной системы)

Зависимость тяги от оборотов

Мотор MINI 2 PLUS matriculation M2210
Поликлиновой редуктор 
коэфф. редукции 1:230
Двухлопастной толкающий воздушный винт 
(изготовлен из дерева)
126 GT

Условия испытаний

T 2°C - P 1048 Mb - отн. влажность 46%
Место: Torre Maina 18.02.2001
Абс. высота (S.L.M.) 300 м

Обороты коленвала, 1/мин

Обороты пропеллера

Тяга,
кгс

7200

5,8

86

7000

5,6

82

6800

5,4

78

6600

5,2

72

6400

4

66

6000

3,5

58

5500

2,5

48

5000

2,2

44

4500

2

31

4000

1,5

28

Мощность двигателя и Крутящий момент

Обороты коленвала, 1/мин

л.с.

кВт

кгмгм

3000

9

6,62

2,15

3500

11,2

8,24

2,29

4000

12,8

9,42

2,29

4500

14,4

10,6

2,29

5000

16,5

12,14

2,36

5500

18,7

13,76

2,36

6000

21

15,46

2,51

6500

22,75

16,74

2,51

7000

24,5

18,03

2,51

7500

25,5

18,77

2,43

7800

24,9

18,33

2,29

Технические характеристики двигателя MINI 2 PLUS

Рабочий объём

см³

202

Диаметр цилиндра

мм

66,4

Ход поршня

мм

58

Степень сжатия

10,5/1

Мощность

л.с.

26

кВт

19

Обороты коленвала, 1/мин

7.500

Масса двигателя, включая выхлопную систему, воздушный фильтр, радиатор, пропеллер и все жидкости

13 кг

Оборудованный лепестковым клапаном впуск с карбюратором Walbro WB 37 (ВОЗМОЖНА УСТАНОВКА КАРБЮРАТОРА BING 84)

Алюминиевый цилиндр с покрытием Nikasil

Воздушное охлаждение

Резонансная выхлопная система, поликлиновой ременной редуктор

Электронное зажигание с генератором для зарядки батарей в полёте

Электростартер

Расход топлива на оборотах 5000 — 2,2 л/час

Топливо — смесь бензина с маслом, 2,5 объёмных % масла для бензина с содержанием свинца, 3 объёмных % масла для бензина без свинца

Коэффициенты редукции

1:226 Ведомый шкив 129 мм / ведущий шкив 57 mm 
1:230 Ведомый шкив 129 мм / ведущий шкив 56 мм 
1:234 Ведомый шкив 129 мм / ведущий шкив 55 мм 
1:242 Ведомый шкив 129 мм / ведущий шкив 53,3 мм